| rss2email.ru | На что подписаться? | Управление подпиской |
 Все об автомобиляхАвтомобили, тюнинг, новости http://www.carsnovosti.ru рекомендовать друзьям >> |
- Как выбрать шиномонтаж
ГЛАВНОЕ достоинство нормального шиномонтажного сервиса -
высококлассный персонал. Только солидная фирма может позволить себе
нанять специалистов высокого класса. Попросите директора показать,
какие дипломы имеются у работников. Конечно, мойкой " вашей машины" может заниматься новичок или стажер, но тогда за ним обязательно должен
присматривать опытный профессионал.
Кстати, крупные производители оснастки для шиномонтажа обычно за свой счет
обучают представителей фирм, которые покупают их оборудование. Поэтому наличие
какого-либо сертификата у мастера косвенно говорит и о достойной оснащенности шиномонтажа.
Кроме того, оборудование колесного техцентра уже само по себе дает некоторое представление о его уровне.
оборудование раз в год, а то и чаще требуют поверки. Это стоит
дорого , поэтому сомнительные сервисы им пренебрегают. А между тем у долго работающего без
поверки балансировочного стенда сильно падает точность работы. Поэтому поинтересуйтесь у мастера
-когда последний раз его инструменты проходили "техосмотр"? На это должны быть соответствующие документы. Впрочем, порой они
и не требуются -отвратительный вид станка прямо свидетельствует о его
состоянии.
Обратите внимание на перечень оказываемых услуг. Не каждый шиномонтаж делает балансировку колеса
при помощи адаптера -специального приспособления, имитирующего ступицу
"автомобиля". Этот способ грамотнее, нежели
обычный метод с использованием универсального конуса. Одна проблема: для каждой модели необходим свой
адаптер. Фирмы мелкого пошиба не утруждают себя их приобретением, а между тем без этих устройств невозможно точно
отбалансировать колеса
"некоторых автомобилей…" Да и обычный конус нерадивые сервисмены зачастую "забывают"
вовремя менять, в то время как повреждения или чрезмерный износ его рабочей поверхности несомненно
снижают точность работы.
Основная работа- финишная балансировка. Эта операция (ее
проводят, когда колеса уже установлены на машину) позволяет исключить действие ходовой части на
дисбаланс. Но ее результаты видны только на скоростях больше 120 км/ч, что актуально в основном для
владельцев мощных скоростных машин. Причем финишную балансировку надо проводить лишь через 300-500 км
пробега после замены шин, когда они "устоятся" на диске. Поэтому если вам где-то предлагают провести такую балансировку сразу
после замены резины, не соглашайтесь - зря потратите деньги."спецы" шиномонтажа
специально вас обманывают, либо сами не понимают, о чем говорят…
КОНЕЧНО, придорожные "сервисы" позволяют сэкономить. Но прежде чем
поддаться искушению, основательно подумайте - ведь последствия
плохого шиномонтажа и балансировки могут быть плачевными. По словам специалистов компании
"Мichelin", некоторые горе-ремонтники при установке шины на диск вместо специальной пасты
употребляют отработанное моторное масло или мыло, которое отрицательно
воздействует на резину. В результате покрышка начинает проскальзывать по ободу и через
некоторое время ее придется выбросить на свалку. Бывает, при неумелом монтаже рвутся
бортовые кольца и резина всегда приходит в негодность…
Некоторые нерадивые мастера при балансировке колес используют бывшие в употреблении
грузики и вентили для накачки воздуха. Это халтура. С таким отношением к работе о качественной работе речи не
идет.
Промахи при балансировке приводят к дискомфорту в движении: на
высоких скоростях руль будет вибрировать и вырываться из рук. Кроме того, чрезмерный
дисбаланс быстро приводит к неравномерному ускоренному старению шин, а также
деталей подвески и рулевого управления. Их дефектовка обойдется гораздо дороже, нежели сотня-другая рублей,
сэкономленная на шиномонтаже. Не говоря уже о том, что эти неисправности прямо влияют на безопасность движения и могут
привести к аварии.
Переслать - Практическое руководство в осеннем сезоне
Каждый год, многочисленная армия автолюбителей на подступах зимнего сезона приготавливаются к смене резины на своей машине. Кто-то, не пренебрегая известным в России высказыванием «Готовь сани летом» подходит к этому делу предварительно, покупая автошины по низким ценам, кто-то, не имея не занятых пространств для содержания комплекта крупных колес (средний диаметр - резина R16) готов купить резину, после того как опускается температура воздуха, а кто-то каждый год празднует на летних покрышках общеизвестный праздник жестянщика. Когда же приходит нужный момент, когда купить автошины своему железному другу не черезчур рано, дабы не стереть о не охлажденный зимой асфальт обновленные зимние колеса и не поздно, дабы не встретить не добрый для многих запоздавших автомобилистов праздник жестянщика.
Консультируясь у профессионалов, мы получим один ответ: «Переобуваться следует, в тот момент температура на градуснике снижается ниже 7-5 градусов выше нуля!». Так как, меньше означенной температуры состав резины летнего колеса перестает быть пригодной к использованию, но купить зимние автошины, равно как и купить колесные диски желательно заблаговременно, потому что в разгар зимних продаж, то есть как раз в многими не любимый праздник работника по кузовному ремонту в автосервисе, прайсы на покрышки, как и цены на работу по замене колес серьезно поднимаются.
Так как же, а главное когда следует купить автошины и колесные диски к ним?
Если есть гараж в общем, если есть пустующее пространство куда складировать колеса, то, следует, купить зимнюю резину заранее, то есть в конце августа месяца - начале сентября, так как шинники отправили на рынок свежие партии колес, продавцы уже привезли их на свои складские помещения, у Вас, как покупателя имеется обширный выбор производителей и наименование, а самое важное, цена на автошины еще не увеличена.
Если нет помещения, где складировать шины, тогда следует купить зимние автошины в тот период, когда температура на улице снизится меньше 7 OC, так как продолжать ездить на летних шинах уже становится не безопасно, как для цельности автомобиля, так и для вашей жизни.
Переслать
Новый эффективный вид рекламы - реклама в блогах!
| rss2email.ru | отписаться: http://www.rss2email.ru/unsubscribe.asp?c=65869&u=497598&r=386122347 управлять всей подпиской: http://www.rss2email.ru/manage.asp |
Комментариев нет:
Отправить комментарий